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的管道的设计方案有多么重要,当制冷机组正常运转时,会出现少量油将持续不断的随排气管离去制冷压缩机,系统软件管路设计优良时,这种油将回到制冷压缩机,制冷压缩机就可得到充分的润化。系统中剩余油不可以过多,也不要太少,太少时会影响到空调制冷,当剩余油过多的时候对冷却器和空调蒸发器效率发生不良影响;回到压缩机油低于离去压缩机油,最后也会导致制冷压缩机被毁坏;为制冷压缩机给油,只有维持短时间油位,只有具有治标不治本的功效;仅有正确管路设计,才能维持系统软件有较好的油均衡,从而做到全面的安全运营。下面小编就来详细介绍该试验设备的管道应当怎么设计:
一、设备的空调蒸发器呼吸管路设计:
1、当系统软件不选用抽时间循环系统时,在每一个空调蒸发器出口的,需设U形截流弯。以避免关机时液态冷媒在重力作用下,流回向制冷压缩机。
2、当呼吸上升管和空调蒸发器相接时,正中间应留出一段水平管和截流弯,用以组装感温包,以避免空调膨胀阀造成错误操作。
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呼吸管路设计有明确的规定:
1、水准吸气管路沿石制冷气机流动方位,需有超过0.5%的倾斜度。
2、水准呼吸管道的横截面,要确保气体流速不低于3.6m/s。
三、如何做到试验设备的管路设计
1、在垂直吸气管路二,要确保气体流速不低于7.6-12m/s。
2、超过12m/s的气体流速,不可以大大提高泵油,也会产生高噪音进而造成相对较高的吸气管路气体压力。
3、在每一竖直呼吸管道的底端,务必开设一个U形泵油弯。
4、假如竖直吸气管路相对高度超出5m,则每多5m务必开设一个U形泵油弯。
5、U形泵油弯长度要尽量的短,避免聚集过多油。
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液态管路设计:
1、液态管道一般对冷媒的流动速度并没有特殊的限定,当采用继电器时,冷媒流动速度应小于1.5m/s。
2、确保进到空调膨胀阀的冷媒是低温液态。
3、当液体冷媒气体压力至其饱和压力时,有一部分冷媒将闪发成汽体。
五、该设备的排气管管路设计:
当冷却器安装部位高过制冷压缩机时,在冷却器的进气口出,必须一个U型弯,避免在关机时油回到到压缩机排气管侧,也有利于避免液态冷媒从冷却器流返回制冷压缩机。
以上就是我对你们都用什么买足球外围软件
的管道应当怎么设计的一些汇总,如果你有什么难题还能够资询在线客服,这里会有专门的项目工程师给您处理。
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